众所周知，在修理或者保养挖掘机时分，细心铲除零部件表面的油污、杂质是一道必做的程序，原因十分简略，这样做不仅会提高挖掘机组件修补质量，更首要的是能延伸机械使用寿命。

　　但到了真实的修理过程中，很多人图快、省劲，往往不注意加强零部件的清洗，再加上清洗剂选用不合理、清洗办法不妥等，也就直接导致零部件早期磨损、腐蚀性损坏的现象经常呈现。

　　今天小编首要为我们总结一下在大修挖掘机、发动机、清洗零部件时分，有哪些是各位老板们必须重中之重清理的地方，如果清洗不正确会导致怎样的毛病问题呈现。

　　一、大修发动机

　　缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物，这些位置都是极端容易被我们忽略的“犄角角落”，如果这些小部位没有清洗干净，就会导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫烧蚀串水等早期磨损症状。

　　二、大修挖掘机

　　铲除柴油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、发动机水道、散热器表面、光滑油油道等油污或杂质不仅需要及时清洗，并且在清洗时分一定要细心不能有疏漏的地方。小编现已遇到过不少挖掘机师傅诉苦刚修完不久的挖掘机，又呈现憋车、冒黑烟等毛病，其实毛病呈现的源头便是没有清理好上述部件。

　　说到细心清洗挖掘机各个部件，那么就不得不提及清洗剂，别看清洗剂只能起到清洗的简略作用，但关于它的学问可真不少！

　　首要，挖掘机修理人员在清洗零部件时，一要正确选用清洗剂！说白了便是对各种零部件的清洗，应根据部件对清洁度的不同要求，正确选用不同的清洗剂；二要防止零部件腐蚀、生锈，尤其对精密零部件更不允许有任何程度的腐蚀或生锈。

　　其次，在清洗时，不可用碱性清洗剂(特别是强碱清洗剂)清洗铝合金类零部件(如铝合金气缸盖等)，更不可用强酸清洗剂清洗铜类零部件(如发动机节温器)，以大限度地减少部件的腐蚀，确保部件的使用寿命。

　　后小编再强调一点铝合金类零部件、铜类零部件不宜放在碱性或酸性清洗剂中一道清洗，橡胶类零部件不要放在汽、柴油及酸、碱性清洗剂中一起清洗。

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